Pour un bon fonctionnement, les moteurs diesel ne dépendent pas d’un mélange de carburant comprimé ou d’une source d’allumage électrique. La compression des moteurs diesel est beaucoup plus élevée que celle des moteurs à essence.

En raison de cette compression élevée, l’air dans le cylindre peut être dans la plage de 600 degrés, qui est la température nécessaire pour enflammer le carburant diesel. Lorsque le piston atteint le point mort du cylindre supérieur, du carburant haute pression est injecté dans le cylindre. Il s’enflamme immédiatement lorsque de l’air surchauffé est rencontré, et les gaz en expansion poussent le piston vers le bas.

Étant donné qu’un moteur diesel doit être surchauffé pour allumer le carburant, si le moteur est froid, il est difficile de surchauffer l’air car la chaleur se perd rapidement. Pour cette raison, la bougie de préchauffage est chauffée pendant 10 secondes jusqu’à ce que la paroi du cylindre s’élève, permettant ainsi à la chaleur de compression nécessaire à l’allumage d’augmenter.

Lorsque l’ECM (module de commande du moteur) détecte un problème avec le circuit de commande du GPCM (module de commande des bougies de préchauffage), le code d’erreur P0670 ODB2 est défini.