U1048 – Opis naprawy błędu



Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

Kod usterki
U1048
Lokalizacja usterki
U1048 SCP (J1850) Błędne lub brakujące dane dla podstawowego identyfikatora
Prawdopodobne przyczyny
  • Brak zasilania lub uziemienia do modułu
  • TIMP może być uszkodzony.
  • Niewłaściwie dokręcone kable lub złącza komputera.
  • Jeden lub więcej uszkodzonych lub niesprawnych modułów sterujących innych niż PCM.
  • Instalacja jednego lub więcej nieprawidłowych i / lub nieodpowiednich modułów sterujących.
  • Jeden lub więcej uszkodzonych lub niesprawnych modułów sterujących, w tym PCM.
  • Rezystor łącza danych jest otwarty lub zwarty.

  • U1048 Znaczenie
    Sieć (CAN) to standard magistrali samochodu wykorzystywany do nawiązania komunikacji modułów auta bez komputera głównego. dane operacyjne i polecenia wysyłane są między urządzeniami. Urządzenia mają zakodowane dane o tym, jakie wiadomości są wymagane do komunikacji w szynie danych szeregowych. szeregowa magistrala (CAN) wykorzystuje dwa skręcone przewody do komunikacji. kable nazywane są CAN wysoki i CAN niski . w sytuacji kiedy magistrala Controller Area Network (CAN) jest w trybie bezczynności, oba przewody przenoszą 2,5 V. Podczas przesyłania informacji szyna CAN high podnosi się do 3,75 V, a CAN low spada do 1,25 V, generując tym sposobem różnicę 2,5 V pomiędzy obwodami. Ponieważ transmisja oparta jest na różnicy napięcia między dwiema szynami sieci, szeregowa magistrala (CAN) NIE jest wrażliwa na pole indukcyjne, pola elektryczne lub inne zakłócenia.

    Jak naprawić ten kod błędu?

    Zacznij od sprawdzenia „Możliwych przyczyn” wymienionych powyżej. Wzrokowo sprawdź odpowiednią wiązkę przewodów i złącza. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych elementów i poszukaj złamanych, wygiętych, wypchniętych lub skorodowanych styków złącza. Sprawdź dokręcenie klem akumulatora, niekiedy anomalie ładowania powodują generowanie fałszywych błędów różnych sterowników w aucie, sprawdź czy ładowanie akumulatora podczas pracy silnika mieści się w zakresie 13-15V
    Błąd występuje w takich modelach aut jak Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo