– Beschreibung der Fehlerbehebung
| Der Fehlercode |
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| P0008 |
| Der Ort des Fehlers |
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P0008 – Betrieb des Motorpositionssystems (Bank 1) |
| Mögliche Ursachen |
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P0008 Bedeutung
Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht die Position beider Nockenwellen und der Kurbelwelle. Das ECM führt einen Fehlausrichtungstest zwischen beiden Nockenwellen in einer Reihe des Motors und der Kurbelwelle durch. Während des Tests lernt das ECM die Positionen der Nockenwellen und der Kurbelwelle. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, vergleicht das ECM die Position beider Nockenwellen und der Kurbelwelle mit dem gelernten Wert. Das ECM stellt P0008 ein, wenn beide gelernten Werte für eine Motorbaugruppe den kalibrierten Schwellenwert in derselben Richtung überschreiten.
Wie behebe ich diesen Fehlercode?
Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten "Möglichen Ursachen". Den entsprechenden Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbinder visuell prüfen. Überprüfen Sie das Gerät auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, verbeulten oder korrodierten Verbindungsstiften. Überprüfen Sie das Anziehen der Batterieklemmen. Manchmal führen Ladeanomalien zu falschen Fehlern verschiedener Fahrer im Auto. Überprüfen Sie, ob die Batterieladung bei laufendem Motor im Bereich von 13-15 V liegtDer Fehler tritt bei solchen Automodellen wie auf Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo