P0013 – Beschreibung der Fehlerbehebung



Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

Der Fehlercode
P0013
Der Ort des Fehlers

P0013 – Steuerstromkreis 1 des Magnetventils des Auslassnockenwellenantriebs

Mögliche Ursachen
  • Magnetventil des Stellantriebs der Auslassnockenwellenposition defekt
  • Der Magnetkabelbaum des Stellantriebs der Auslassnockenwellenposition ist offen oder kurzgeschlossen
  • Magnetkreis des Stellantriebs der Auslassnockenwellenposition, schlechte elektrische Verbindung
  • Motorsteuergerät defekt (ECM)
  • Magnetventil des Ölsteuerventils (OCV) kurzgeschlossen  .

DTC Beschreibung P0013 Allgemein

Mit einem variablen Zeitmesssystem (VVT) oder einem variablen Zeitsteuerungssystem (VCT) kann der Motor an verschiedenen Betriebspunkten mehr Leistung liefern. In diesem System finden Sie ein OCV (Oil Control Valve) zusammen mit anderen Komponenten.

Der CMP-Sensor (Camshaft Position Sensor) wird vom PCM (Powertrain Control Module) über einen Hochspannungssteuerkreis und einen Niedrigreferenzkreis gesteuert.

Die Hochsignalsteuerschaltung sendet ein pulsbreitenmoduliertes Signal, der Wert beträgt 12 Volt vom PCM zum CMP-Stellmagneten (Nockenwellen-Positionssensor). Dies dient zur Steuerung der Ölmenge, die vom Motor zu den Nocken fließt. Andererseits wird die niedrige Referenzschaltung als Rücklaufschaltung verwendet. Das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) prüft den ordnungsgemäßen Betrieb sowohl der hohen als auch der niedrigen Referenzspannung. Wenn das PCM ein ungerades Verhalten in der Schaltung feststellt, dh einen Kurzschluss nach Masse oder Spannung, wird der OBD II-Fehlercode P0013 gesetzt.

Wie behebe ich diesen Fehlercode?

Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten "Möglichen Ursachen". Den entsprechenden Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbinder visuell prüfen. Überprüfen Sie das Gerät auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, verbeulten oder korrodierten Verbindungsstiften. Überprüfen Sie das Anziehen der Batterieklemmen. Manchmal führen Ladeanomalien zu falschen Fehlern verschiedener Fahrer im Auto. Überprüfen Sie, ob die Batterieladung bei laufendem Motor im Bereich von 13-15 V liegt
Der Fehler tritt bei solchen Automodellen wie auf Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo