P0034 – Fel Reparations beskrivning



Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

Felkoden
P0034
Platsen för felet

P0034 – Turboaggregatets förbikopplingsventilstyrkrets låg

Troliga orsaker
  • Ledningar biten av en gnagare
  • Öka kontroll solenoidfel
  • Fel på drivaggregatets modul
  • Dålig anslutning vid boost-magnetkontakten
  • Fukt eller korrosion i boost-solenoidanslutningen
  • Felaktig tryckgivare
  • Felaktig bypassventil för turboladdare
  • Vakuumledningar frånkopplade, spruckna eller kollapsade (vakuumstyrd bypassventil)
  • Turboaggregatets bypassventilmanöverdon skadad
  • Kablarna till boostsensorn kan kortslutas, brännas, klippas eller kopplas bort
  • Lösa, korroderade eller frånkopplade elektriska kontakter i referenskretsen för boostsensorn
  • Defekt PCM eller boost-kontroller

Hur felsöker jag kod P0034?

På grund av den förenklade konstruktionen är det första steget i diagnosen av P0034-koden att kontrollera själva boostventilen. Koppla bort boost-solenoiden och ta bort den från fordonet. På ventilens inloppssida, blåsa munluften genom boost-solenoiden. Vid vila ska solenoiden passera genom luften som ett sugrör. Om luft inte strömmar genom boost-solenoiden kan den blockeras eller blockeras och måste bytas ut.

Kontrollera att solenoiden fungerar med ett batteri. Anslut en positiv 12V-källa till den positiva terminalen på solenoiden och anslut sedan marken till den negativa terminalen på solenoiden. Magnetventilen klickar hörbart för att indikera att den har slagits på. Koppla bort och anslut strömkällan upprepade gånger för att säkerställa integriteten hos de elektromagnetiska omkopplarna. Med ledningarna anslutna till magnetventilen och i omkopplarläge, rensa solenoiden igen. Luft ska inte flöda. Om luft strömmar, byt ut boost-solenoiden.

Hur fixar jag den här felkoden?

Börja med att kontrollera "Möjliga orsaker" som anges ovan. Inspektera lämpligt ledningsnät och kontakter visuellt. Kontrollera efter skadade komponenter och leta efter eventuella trasiga, böjda, bucklade eller korroderade kontaktstift. Kontrollera att batteriklämmorna är åtdragna, ibland ger laddningsavvikelser felaktiga fel hos olika förare i bilen, kontrollera att batteriet laddas medan motorn är i området 13-15V
Felet uppstår i sådana bilmodeller som Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo