P0511 – Beschreibung der Fehlerbehebung



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Der Fehlercode
P0511
Der Ort des Fehlers

P0511 – Störung des Leerlaufluftregelkreises

Mögliche Ursachen
  • Fehlerhaftes Leerlaufluftregelventil (IACV) / Hilfsluftregelventil (AAC)
  • IAC-Verkabelung und -Anschlüsse.
  • Vakuumlecks im Ansaugsystem
  • Übermäßiger Aufbau von AGR
  • Begrenztes Drosselklappengehäuse
  • Verschmutzter oder verstopfter MAF-Sensor
  • ECU defekt

P0511 Bedeutung

Dieses System regelt automatisch die Leerlaufdrehzahl des Motors auf ein bestimmtes Niveau. Die Leerlaufdrehzahl wird durch genaues Einstellen der Luftmenge gesteuert, die die Drosselklappe durch das Leerlaufluftregelventil (IACV) und das Hilfsluftregelventil (AAC) leitet. Das IACV-AAC-Ventil ändert die Öffnung des Luftbypasskanals, um die Menge der Hilfsluft zu steuern. Das Ventil wird von einem im Ventil eingebauten Schrittmotor betätigt, der das Ventil in Schritten axial bewegt, die dem Ausgang des Motorsteuergeräts (  ECM  ) entsprechen.
Ein Bewegungsschritt des IACV-AAC-Ventils bewirkt, dass der Luftbypasskanal ordnungsgemäß geöffnet wird. (dh mit fortschreitendem Schritt wird die Bohrung vergrößert.) Die Ventilöffnung wird geändert, um eine optimale Steuerung der Motorleerlaufdrehzahl zu ermöglichen. Ein POS-Sensor (Kurbelwellenposition) erkennt die tatsächliche Motordrehzahl und sendet ein Signal an das  ECM  . Das ECM  steuert dann die IACV-AAC-Ventilverschiebung so, dass sie mit der Motordrehzahl von einem im ECM gespeicherten Zielwert übereinstimmt   . Die angestrebte Motordrehzahl ist die niedrigste Drehzahl, bei der der Motor stabil laufen kann. Optimaler Wert im ECM gespeichert  wird unter Berücksichtigung verschiedener Motorzustände wie Heizen, Bremsen und Motorlast (Klimaanlage, Servolenkung und Lüfterbetrieb) ermittelt.

Wie behebe ich diesen Fehlercode?

Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten "Möglichen Ursachen". Den entsprechenden Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbinder visuell prüfen. Überprüfen Sie das Gerät auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, verbeulten oder korrodierten Verbindungsstiften. Überprüfen Sie das Anziehen der Batterieklemmen. Manchmal führen Ladeanomalien zu falschen Fehlern verschiedener Fahrer im Auto. Überprüfen Sie, ob die Batterieladung bei laufendem Motor im Bereich von 13-15 V liegt
Der Fehler tritt bei solchen Automodellen wie auf Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo