P0518 – Description de la réparation d’erreur
| Le code défaut |
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| P0518 |
| L’emplacement du défaut |
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P0518 – Circuit de commande d’air de ralenti intermittent |
| Causes probables |
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Description générale du DTC P0518
Lorsque le véhicule tourne au ralenti, très peu d’air pénètre dans le moteur par le corps de papillon. Le moteur n’est pas autorisé à fonctionner avec ce peu d’air pendant ce temps, alors fournissez une source d’air auxiliaire ou de vide afin que le moteur puisse continuer à tourner au ralenti et fermer l’accélérateur.
Le code d’erreur P0518 Le réglage OBDII est provoqué lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) rencontre un fonctionnement intermittent sur le circuit de commande de la vanne IAC.
Comment corriger ce code d'erreur?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs appropriés. Inspectez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, tordues, bosselées ou corrodées. Vérifier le serrage des pinces de batterie, parfois des anomalies de charge génèrent de fausses erreurs de divers conducteurs dans la voiture vérifier que la charge de la batterie pendant que le moteur tourne est dans la plage de 13-15VL'erreur se produit dans des modèles de voiture tels que Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo