P0526 – Beschreibung der Fehlerbehebung
| Der Fehlercode |
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| P0526 |
| Der Ort des Fehlers |
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P0526 – Stromkreis des Lüfterdrehzahlsensors |
| Mögliche Ursachen |
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DTC Beschreibung P0526 Allgemein
Einige Fahrzeugmodelle sind mit einem Sensor am Ende des Lüfters ausgestattet, um die Bewegung des Lüfters bei laufendem Fahrzeug zu erfassen. Dieser Sensor wird verwendet, um festzustellen, ob der Lüfter läuft, und um zu überprüfen, ob die vom PCM (Powertrain Control Module) vorgegebene Lüfterdrehzahl mit der tatsächlichen Drehzahl übereinstimmt.
Dieser Sensor verfügt über 3 Drähte, die eine 5-V-Referenzspannung, ein Erdungssignal und ein Signalkabel an das PCM senden, das die Lüfterdrehzahl bestimmt. Wenn das PCM einen Sensor- oder Sensorschaltungsfehler feststellt, wird der Fehlercode P0526 OBDI gesetzt
Wie behebe ich diesen Fehlercode?
Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten "Möglichen Ursachen". Den entsprechenden Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbinder visuell prüfen. Überprüfen Sie das Gerät auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, verbeulten oder korrodierten Verbindungsstiften. Überprüfen Sie das Anziehen der Batterieklemmen. Manchmal führen Ladeanomalien zu falschen Fehlern verschiedener Fahrer im Auto. Überprüfen Sie, ob die Batterieladung bei laufendem Motor im Bereich von 13-15 V liegtDer Fehler tritt bei solchen Automodellen wie auf Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo