P0576 – Opis naprawy błędu
| Kod usterki |
|---|
| P0576 |
| Lokalizacja usterki |
|
P0576 – Obwód wejściowy tempomatu niski |
| Prawdopodobne przyczyny |
|
Opis kodu DTC P0576 Ogólny
Moduł sterujący silnika (ECM) stale sprawdza silnik pojazdu, tak aby on i wszystkie jego elementy działały tak, jak powinny. ECM jest odpowiedzialny za kontrolę emisji spalin, zużycia paliwa, osiągi silnika i układ tempomatu. W tempomacie skonfigurowana jest prędkość, z jaką pojazd jedzie. Przy każdej kontroli tego systemu sprawdza się, czy nie wykazuje żadnych niespójności.
Gdy skonfigurowany jest kod diagnostyczny OB05 P0576, dzieje się tak , ponieważ ECM wykrył napięcie poniżej dopuszczalnego napięcia w obwodzie wejściowym tempomatu.
Jak naprawić ten kod błędu?
Zacznij od sprawdzenia „Możliwych przyczyn” wymienionych powyżej. Wzrokowo sprawdź odpowiednią wiązkę przewodów i złącza. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych elementów i poszukaj złamanych, wygiętych, wypchniętych lub skorodowanych styków złącza. Sprawdź dokręcenie klem akumulatora, niekiedy anomalie ładowania powodują generowanie fałszywych błędów różnych sterowników w aucie, sprawdź czy ładowanie akumulatora podczas pracy silnika mieści się w zakresie 13-15VBłąd występuje w takich modelach aut jak Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo