P0845 – Beschreibung der Fehlerbehebung
| Der Fehlercode |
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| P0845 |
| Der Ort des Fehlers |
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P0845 – Stromkreis des Getriebeöldrucksensors / Schalters „B” |
| Mögliche Ursachen |
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P0845 Bedeutung
Fehlercode P0845 wird gesetzt, wenn ein Fehler im Druckschalter 2-4 auftritt. Das TCM legt kurzzeitig Komponentendruck auf den 2-4-Kupplungskreis an, um festzustellen, dass der Druckschalter geschlossen ist. Wenn der Schalter nach dem ersten Test nicht schließt, wird der Schalter erneut getestet. Wenn der Schalter während des zweiten Tests nicht schließt, wird ein DTC gesetzt. Die MIL leuchtet und das Übertragungssystem wechselt standardmäßig in den Fallback-Modus.
Wie behebe ich diesen Fehlercode?
Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten "Möglichen Ursachen". Den entsprechenden Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbinder visuell prüfen. Überprüfen Sie das Gerät auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, verbeulten oder korrodierten Verbindungsstiften. Überprüfen Sie das Anziehen der Batterieklemmen. Manchmal führen Ladeanomalien zu falschen Fehlern verschiedener Fahrer im Auto. Überprüfen Sie, ob die Batterieladung bei laufendem Motor im Bereich von 13-15 V liegtDer Fehler tritt bei solchen Automodellen wie auf Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo