P0851 – Beschreibung der Fehlerbehebung



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Der Fehlercode
P0851
Der Ort des Fehlers

P0851 – Niederspannung im Schaltkreis Park / Neutralstellung

Mögliche Ursachen
  • Park- / Neutralschalter defekt
  • Der Kabelbaum des Park- / Neutralschalters ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung des Park- / Neutralschalterkreises

P0851 Bedeutung

Die manuelle Wellenschalterbaugruppe, auch als interner Modusschalter (IMS) bekannt, ist ein Schalter mit einem Gleitkontakt, der an der manuellen Schaltwelle im Getriebegehäuse angebracht ist. Der PNP-Schalter (Park / Neutral Position) ist in das IMS integriert und wird über einen kurzen Kabelbaum mit dem Führungsrahmen des Getriebesteuergeräts (TCM) verbunden. Die 5 Eingänge des Schaltgetriebe-Schalterschalters in das TCM geben die Position des Schalthebels an. Diese Informationen werden verwendet, um das Anlassen des Motors und die Motorsteuerung zu ermöglichen und Schaltmuster zu identifizieren. Der Status jedes Eingangs kann auf einem Diagnose-Tester angezeigt werden. Die fünf angezeigten Eingangsparameter sind Signal A, Signal B, Signal C,ECM  ) und wird verwendet, um das Anlassen des Motors zu ermöglichen. Der Park- / Neutralstromkreis ist nicht intern mit dem TCM verbunden. Die Schaltung verwendet nur TCM als Übergangsverbinder. Die  Diagnose des Park- / Neutral-Schaltkreises des  ECM überwacht das Park- / Neutral-Signal, um eine niedrige Spannung zu erkennen, wenn das ECM  eine hohe Spannung erwartet, und eine hohe Spannung, wenn das  ECM  eine niedrige Spannung erwartet.

Wie behebe ich diesen Fehlercode?

Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten "Möglichen Ursachen". Den entsprechenden Kabelbaum und die entsprechenden Steckverbinder visuell prüfen. Überprüfen Sie das Gerät auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, verbeulten oder korrodierten Verbindungsstiften. Überprüfen Sie das Anziehen der Batterieklemmen. Manchmal führen Ladeanomalien zu falschen Fehlern verschiedener Fahrer im Auto. Überprüfen Sie, ob die Batterieladung bei laufendem Motor im Bereich von 13-15 V liegt
Der Fehler tritt bei solchen Automodellen wie auf Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo