U1118 – Opis naprawy błędu



Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

Kod usterki
U1118
Lokalizacja usterki
U1118 SCP (J1850) Błędne lub brakujące dane dla podstawowego identyfikatora
Prawdopodobne przyczyny
  • Prawdopodobnie w module sterującym nastąpił wyciek pamięci z powodu tymczasowej przerwy w zasilaniu.
  • Rzadko – uszkodzony moduł sterujący
  • Skoki napięcia.
  • Uszkodzone, spalone, zwarte, rozłączone lub skorodowane przewody magistrali CAN lub innego systemu komunikacji szeregowej.
  • Wadliwe lub przepalone bezpieczniki lub łączniki topikowe
  • Luźna, skorodowana, wygięta lub zwarta wiązka przewodów magistrali CAN
  • Rezystor łącza danych jest otwarty lub zwarty.

  • U1118 Znaczenie
    magistrala (CAN) to standard przesyłu danych samochodu wymagany do nawiązania komunikacji podzespołów samochodu bez układu centralnego. dane operacyjne i polecenia przekazywane są między sterownikami. Urządzenia posiadają zaprogramowane informacje o tym, jakie wiadomości są niezbędne do wymiany w przewodach danych szeregowych. Sieć Controller Area Network (CAN) obejmuje dwa specjalne kable do komunikacji. kable nazywane są CAN high i CAN low . w sytuacji kiedy szeregowa magistrala Controller Area Network (CAN) jest w trybie bezczynności, oba przewody przenoszą 2,5 Volt. Podczas przesyłania informacji linia CAN high zbliża się do 3,75 V, a CAN low spada do 1,25 V, wywołując tym sposobem rozbieżność 2,5 V między obwodami. Ponieważ transmisja oparta jest na różnicy napięcia między dwiema liniami sieci, magistrala (CAN) NIE jest podatna na pole indukcyjne, pola elektromagnetyczne lub inne zakłócenia.

    Jak naprawić ten kod błędu?

    Zacznij od sprawdzenia „Możliwych przyczyn” wymienionych powyżej. Wzrokowo sprawdź odpowiednią wiązkę przewodów i złącza. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych elementów i poszukaj złamanych, wygiętych, wypchniętych lub skorodowanych styków złącza. Sprawdź dokręcenie klem akumulatora, niekiedy anomalie ładowania powodują generowanie fałszywych błędów różnych sterowników w aucie, sprawdź czy ładowanie akumulatora podczas pracy silnika mieści się w zakresie 13-15V
    Błąd występuje w takich modelach aut jak Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo