P0534 – Beschreibung der Fehlerbehebung



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Der Fehlercode
P0534
Der Ort des Fehlers

P0534 – Verlust der Kältemittelfüllung in der Klimaanlage

Mögliche Ursachen
  • Niedrige oder überfüllte Klimaanlage mit Kältemittel
  • A / C-Kältemitteldrucksensor defekt
  • Lüfter funktionieren nicht
  • Stromkreis des A / C-Kältemitteldrucksensors offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung des A / C-Kältemitteldrucksensorkreises
  • Der Niederdruckschalter ist möglicherweise defekt.
  • Leckage des Kältemittels der Klimaanlage

Die Autoklimaanlage ist mit einer speziell entwickelten Mischung aus Öl und Freon geschmiert. Ohne eine solche Mischung würde der Kompressor schwer beschädigt und der Kondensator würde sich mit Metallabfällen füllen. Aus diesem Grund verfügt das System über Drucksensoren.

In der Klimaanlage befinden sich ein Hochdruckschalter und ein Niederdruckschalter, um den richtigen Kältemitteldruck sicherzustellen. Bei einem Niederdruckschalter wird dieser in das Scharder-Ventil am Saugschlauch oder am Klimaspeicher eingeschraubt. Dies führt dazu, dass der druckempfindliche Kontakt schließt, wenn er ein bestimmtes Niveau überschreitet. Wenn der Systemdruck innerhalb der akzeptablen Grenzen bleibt, bleibt der Kontakt geschlossen, aber wenn der Druck unter das Mindestniveau fällt, öffnet sich das Gelenk und die Kompressorkupplungsspannung wird unterbrochen.

Der Niederdruckschalter liefert auch ein Ein / Aus-Signal an das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul). Wenn das PCM von diesem Schalter ein Signal erkennt, das einen niedrigen CFC-Pegel anzeigt, wird der Diagnosecode P0534 OBDII geschrieben.

Jak naprawić ten kod błędu?

Zacznij od sprawdzenia „Możliwych przyczyn” wymienionych powyżej. Wzrokowo sprawdź odpowiednią wiązkę przewodów i złącza. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych elementów i poszukaj złamanych, wygiętych, wypchniętych lub skorodowanych styków złącza. Sprawdź dokręcenie klem akumulatora, niekiedy anomalie ładowania powodują generowanie fałszywych błędów różnych sterowników w aucie, sprawdź czy ładowanie akumulatora podczas pracy silnika mieści się w zakresie 13-15V


Błąd występuje w takich modelach aut jak Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo