P0535 – Beschreibung der Fehlerbehebung



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Der Fehlercode
P0535
Der Ort des Fehlers

P0535 – Stromkreis des A / C-Verdampfertemperatursensors

Mögliche Ursachen
  • Defekter oder beschädigter A / C-Verdampferkern
  • Defekter A / C-Verdampfertemperatursensor (ACET)
  • Der Kabelbaum des A / C-Verdampfertemperatursensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung des Stromkreises des A / C-Verdampfertemperatursensors
  • Fehlerhaftes Antriebsstrang-Steuermodul (PCM)

Der A / C-Verdampfertemperatursensor (ACET) enthält einen Thermistor, der eine Referenzspannung vom Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) empfängt. Der Thermistor ändert dann den Widerstand gegen die Referenzspannung basierend auf der Ablufttemperatur des Verdampfers. Die resultierende Spannung wird an das PCM zurückgegeben, wo sie als Ablesung der Verdampferaustrittstemperatur interpretiert wird. PCM
Hält die Temperatur des Verdampferkerns aufrecht und verhindert das Vereisen des Verdampferkerns, indem die A / C-Kompressorkupplung (nicht hybrid) gelöst oder die Drehzahl des elektrischen A / C-Kompressors (hybrid) verringert wird, wenn der A / C-Verdampfertemperatursensor abgelesen wird fällt unter akzeptable Werte und durch Einrücken der A / C-Kompressorkupplung (Nicht-Hybrid) oder Erhöhen der Geschwindigkeit des Kompressors für elektrische Klimaanlagen (Hybrid), wenn die Ablufttemperatur über den zulässigen Wert steigt.
Der A / C-Verdampfertemperatursensor befindet sich im Heizungskern und im Verdampferkerngehäuse im Luftstrom, der den Verdampferkern verlässt.
Der Diagnosefehlercode p0535 (DTC) zeigt an, dass der Eingang des A / C-Verdampfertemperatursensors nicht mit der Werksspezifikation übereinstimmt.

Jak naprawić ten kod błędu?

Zacznij od sprawdzenia „Możliwych przyczyn” wymienionych powyżej. Wzrokowo sprawdź odpowiednią wiązkę przewodów i złącza. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych elementów i poszukaj złamanych, wygiętych, wypchniętych lub skorodowanych styków złącza. Sprawdź dokręcenie klem akumulatora, niekiedy anomalie ładowania powodują generowanie fałszywych błędów różnych sterowników w aucie, sprawdź czy ładowanie akumulatora podczas pracy silnika mieści się w zakresie 13-15V


Błąd występuje w takich modelach aut jak Abarth Vw Acura Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Cupra Dacia Daewoo Daewoo / Fso Daihatsu Dodge Ds Eagle Ferrari Fiat Ford Fsm Fso Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jmc Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Lti Maruti Maserati Mazda Mercedes-benz Mercury Mg Mini Bmw Mitsubishi Moskwicz Nissan Oldsmobile Oltcit Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ram Renault Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Talbot Tata Tesla Toyota Trabant Uaz Volkswagen Volvo Wartburg Yugo